時光荏苒，風雨兼程！轉(zhuǎn)眼間，從2005年初步接觸，到榮程正式引進使用美國摩根六代裝備已悄然走過20年，期間榮鋼創(chuàng)造了行業(yè)史上一個又一個奇跡。

2007年前后，榮程斥資12億元引進兩條美國摩根六代高速線材生產(chǎn)線。目前，該設備的設計軋制速度達每秒120米，產(chǎn)品精度小于0.01毫米，已達到了國際先進水平。該設備主要生產(chǎn)鋼種為低碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、焊接用鋼、不銹鋼、冷墩鋼、軸承鋼絲、彈簧鋼絲，榮程的產(chǎn)品多樣化、高端化，外觀精美、耐腐蝕，具有高強度、高韌性、高焊接等優(yōu)點，廣泛應用于鋼絞線、橋梁纜索、機械制造、焊接、汽車輪胎、高鐵、海洋工程等。其產(chǎn)品已經(jīng)在港珠澳大橋、京雄高鐵、國內(nèi)單體最大LNG儲罐，西安跨灞河大橋等諸多國家級重大項目中成功應用，獲得了市場認可。該生產(chǎn)線的引進，極大豐富了終端產(chǎn)品鏈條和榮程的產(chǎn)品線，提高了產(chǎn)品附加值，增強了企業(yè)競爭力。

回憶起與榮程合作的往事，依舊心潮澎湃，感慨萬千！

記得2005年11月，榮程與摩根開始正式接觸。當時我就職于美國摩根工程公司上海子公司（摩根軋機上海有限公司），時任總經(jīng)理助理兼銷售經(jīng)理。那時負責項目牽頭的是王振興老先生，他也是鋼鐵行業(yè)圈內(nèi)人士，曾就職于首鋼，退休以后被祥青董事長聘到榮程擔任技術顧問。當時，王振興老先生對高線設備商家非常熟悉，正是他的牽線搭橋，榮程開始與高線設備商家接觸。當時中國市場做高線設備的外商主要有三家：摩根、西馬克、達涅利。還有一家波米尼公司主要經(jīng)營棒材設備，線材設備能力較弱。在祥青董事長帶領下，榮程分別與這幾家設備商進行了相關技術的溝通和交流。

當時，王振興老先生代表榮程給摩根發(fā)了正式技術交流邀請函。2005年11月，經(jīng)過初次交流，我們了解到祥青董事長迫切需要采購安裝高線設備的初衷。那時榮程已扎根天津4年，產(chǎn)能規(guī)模僅有200萬噸，產(chǎn)品除窄帶鋼品種以外，主要還以鋼坯等產(chǎn)品為主?；谥畚磥礓撹F市場對高質(zhì)量產(chǎn)品需求的綜合考慮，祥青董事長迫切需要投資一條高水平軋鋼生產(chǎn)線，以促使榮程完成從低端產(chǎn)品跨入成品材生產(chǎn)的華麗轉(zhuǎn)型與裝備升級，徹底改變榮程鋼材產(chǎn)品結構。

技術交流過程中，祥青董事長積極參與，對新領域的知識非常善于鉆研與學習。起初，經(jīng)過三四輪的技術交流和談判，祥青董事長對我方提供的方案反復論證，從開始的純屬經(jīng)驗之談，到后來與中冶設備院等不斷接觸，不斷吸取好的經(jīng)驗和做法，不斷完善和優(yōu)化了自己的設計方案。

祥青與摩根公司技術人員交流高線技術方案

當時，波米尼公司有一位高線、棒材的資深專家，他在國內(nèi)合金棒材生產(chǎn)線方面業(yè)績突出，祥青董事長也非常喜歡這位老專家，從他那里學到了很多與高線和棒材相關的專業(yè)知識，老專家也為祥青董事長介紹了很多生產(chǎn)技術設備選型市場的情況，老先生的意見比較公正、中肯?？陀^來講，是他向祥青董事長推薦并公認美國摩根提供的是當時世界上最先進、最好的高速線材設備。就這樣，風雨無阻，祥青董事長常常往返于天津和北京中冶設備院，從未缺席任何重大技術交流會，從設備特點、產(chǎn)品優(yōu)勢到產(chǎn)品投資等方方面面，他都親力親為，親自過問，親自論證，所以他很快便接受了摩根提出的合理化建議。

祥青與摩根公司技術人員交流高線技術問題

2006年1月，摩根領導親自帶隊拜訪榮程參觀考察。期間，我們團隊重點向祥青董事長介紹了摩根技術的淵源以及摩根在中國和世界特殊鋼領域的突出業(yè)績和高端服務，同時還介紹了當時中國主流高線軋機及摩根高線軋機的核心技術優(yōu)勢。那次考察，祥青董事長與我方領導經(jīng)過深入溝通和交流，對未來鋼鐵發(fā)展有了新的認識。榮程與摩根合作，不僅可以接觸鋼鐵高端領域的領軍生產(chǎn)廠，而且能夠獲得與頂尖廠家互相競技、切磋交流、互相學習的機會。祥青董事長對我們明確表示：“我知道在高線設備領域，摩根是世界最好、最先進的，這點毋庸置疑！只要你們的價格不比其它商家高得太離譜，榮程會優(yōu)先考慮摩根設備?！痹谂c榮程開展技術交流過程中，我們發(fā)現(xiàn)祥青董事長非常注重真誠為人，誠信做事。

還有一件事，或許對祥青董事長選擇摩根設備有間接影響。2006年，在摩根客戶的安排及陪同下，祥青董事長及夫人榮華女士蒞臨日本，重點訪問了日本高端特殊鋼材生產(chǎn)廠家，包括日本大同特鋼、新日鐵、神戶等。當時，日本大同特鋼是汽車鋼、特殊鋼領域的第一品牌，當祥青董事長看到廠房內(nèi)的先進設備和先進技術、看到現(xiàn)場管理、產(chǎn)品質(zhì)量、現(xiàn)場設備運作環(huán)境的時候，內(nèi)心觸動很深！充分的溝通交流使祥青董事長收獲滿滿。還記得，當時日本大同特鋼有一臺立式大圓坯連鑄機，因為當時國內(nèi)都是弧形連鑄機，祥青董事長立馬就帶著疑問向日方代表詢問，直到徹底搞清楚才肯離開。通過這次考察，祥青董事長對國外先進設備和管理理念有了更加清晰的認識，也更加堅定了他通過引進先進設備來提升產(chǎn)品質(zhì)量的想法和信念。

祥青董事長本人的想法比較多，考慮問題也比較全面，對我方提供的設計圖紙、照片、錄像等知識資料掌握很快，而且祥青董事長為人隨和，不擺領導架子，經(jīng)常與大家結束交流后，在街頭路邊攤位一同吃頓便飯，有時候一邊吃飯一邊討論設計方案。就這樣，雙方持續(xù)談判整整一年時間，期間交流順暢，沒有發(fā)生重大分歧，最終于2006年12月，榮程與摩根正式簽訂了設備合作協(xié)議，確定從預精軋、精軋、層流冷卻、風冷等環(huán)節(jié)引進美國摩根六代設備生產(chǎn)線，設計規(guī)劃引進兩條生產(chǎn)線，分步實施，第二條于2008年4月開始洽談。

在走正常招投標流程時，祥青董事長不會拿價格高低作為最終評標的唯一標準，只要價格在合理范圍內(nèi)即可欣然接受。對于民營鋼廠來講，拿出十幾億資金進行設備投入，確實需要勇氣和魄力。因為他看中了第六代摩根設備的優(yōu)越性，所以就拿出了敢于做事的魄力，而且他眼光獨特，高瞻遠矚，毅然決然引進世界最好的、最先進的高線設備。時隔十多年，摩根六代高線設備的可靠性和穩(wěn)定性，仍然保持國際領先水平。

祥青董事長為人正直、心地善良、平易近人。記得雙方在討論設備資金的時候，祥青董事長就明確表示：“榮程從1993年辦廠以來，就沒有偷逃稅款一分錢，在購買設備繳稅上，該交多少就交多少?！币幌?，讓當場所有人無比震撼和感動，大家對他的為人正派敬佩不已。

2008年5月12日，汶川發(fā)生特大地震。從32年前唐山大地震廢墟中走出來的祥青董事長，毫不猶豫地做出了向災區(qū)捐款1億元的偉大善舉，我們作為榮程的合作客戶，亦是感到無比自豪！

平日里祥青董事長也非常平易近人，他經(jīng)常利用工作閑暇為我們把脈、切診、針灸、推拿，顯露兩手的董事長讓人身上舒服，心里溫暖！

祥青董事長出身艱苦，經(jīng)歷坎坷，他白手起家創(chuàng)辦榮程，精心經(jīng)營，奮發(fā)圖強，發(fā)展至今實屬不易！雖然祥青董事長已離開我們十年，但他骨子里敢做敢想的勇氣魄力、智慧謀略、鉆研學習以及著眼未來的遠見卓識，永遠激勵著每一位榮程人為實現(xiàn)百年綠色榮程而不懈奮斗！

原美國摩根軋機（上海）有限公司是原美國摩根工程公司在中國的獨資子公司,專門從事冶金設備設計和制造的世界公司，在線、棒材軋機和油膜軸承的制造業(yè)居于首位。自2015年更名為普銳特冶金技術（中國）有限公司。2007年，榮程集團投資12億元從美國摩根引進了兩條高速線材生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)用于高速鐵路上的鋼絞線、汽車輪胎子午線鋼、焊材等優(yōu)特鋼，豐富了榮程終端產(chǎn)品鏈條。